Za poslední rok ve společnosti KOMOVIA nasbíral nespočet zkušeností a informací, které ho posunuly dál. Jaroslav Hlavsa se neustále vzdělává a má chuť se profesně posouvat a je tak velmi důležitým článkem našeho týmu.
Jaká byla Vaše studijní a profesní cesta? Jak jste se vlastně objevil ve společnosti KOMOVIA a proč jste se zde rozhodl pracovat?
Nejprve jsem vystudoval obor automechanik. Po škole jsem nastoupil do společnosti Strabag na pozici stavebního dělníka. Postupně jsem se vypracoval na strojníka a později na parťáka. Působil jsem převážně na menších stavbách v okolí Kladna a Prahy. Velkou příležitostí pro mě bylo, když jsme se z menších zakázek přesunuli na větší liniovou stavbu – obchvat Slaného na silnici I/16. Tehdy jsem si řekl, že bych se chtěl dál věnovat právě velkým liniovým stavbám. Mezitím jsem si po večerech doplnil vzdělání a odmaturoval jsem. Ve společnosti Strabag jsem působil celkem sedm let. Poté jsem přijal nabídku od společnosti Metrostav, kde jsem pracoval tři roky na pozici mistra, konkrétně na stavbě D6. Tam jsem získal spoustu zkušeností a dovedností, které mě posunuly dál. Chtěl jsem se opět posunout o krok výš, a tak jsem s radostí přijal nabídku od společnosti KOMOVIA, kde pracuji od února 2025. Zhruba od května jsem navíc převzal i správu vozového parku, což mě velmi baví, protože se to propojuje s mým původním oborem automechanika.
V rámci společnosti KOMOVIA máte v pracovní náplni TDI – silnice a autoprovoz. Jak se z Vašeho pohledu tyto obory rozvíjí a co Vás na něm nejvíc baví?
Obor technického dozoru investora je podle mě velmi zajímavý a rozvíjející se. Každá stavba je jiná a člověk se pořád učí něco nového. Baví mě být přímo v terénu, vidět postup prací, komunikovat s dodavateli i s kolegy. Na práci TDI mě naplňuje to, že za sebou člověk vidí konkrétní výsledek, hotový úsek silnice, most nebo opravenou vozovku. Zároveň mě těší i práce kolem vozového parku. Je to rozmanitá činnost od komunikace s leasingovou společností, přes servisy až po kolegy, kteří auta denně používají. Vzhledem k tomu, že mám k autům blízko už od školy, beru to jako příjemné propojení techniky a praxe.
Na jakých projektech momentálně pracujete a na co se chystáte v rámci profesního vzdělávání?
V týmu TDI jsem měl možnost podílet se například na stavbě D5 – Oprava AB vozovky a mostů v km 20,00–28,94 vlevo a také na opravě odpočívky Králův Dvůr. Dalším zajímavým projektem byla oprava CBK vozovky na D5 v km 122–129 vlevo, kde jsme rekonstruovali cementobetonový kryt. Momentálně dokončujeme stavbu D5 – Oprava CB vozovky v km 129,9–139,64 vlevo. Tyto projekty mě opravdu baví, protože se na nich člověk naučí spoustu nového a vidí výsledky své práce v praxi.
Momentálně se připravuji na zkoušku k získání oprávnění k výkonu dozoru stavebníka, odbornost Pozemní komunikace, včetně propustků. Do budoucna bych se rád posunul i dál, například směrem k pozici asistenta správce stavby pro oceňování prací a kontrolu rozpočtů, kde bych mohl uplatnit i své ekonomické vzdělání. Zvažuji absolvování školení FIDIC a ASPE, které by mi umožnilo lépe porozumět smluvním a finančním aspektům stavebních projektů. Myslím, že by to byl zajímavý krok, jak propojit technickou praxi s ekonomickým pohledem na stavbu.